近日，思博倫通信與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先GNSS芯片及模組供應(yīng)商和芯星通開(kāi)展了一項(xiàng)測(cè)試驗(yàn)證活動(dòng)，借助思博倫通信GSS7000 GNSS模擬器的專業(yè)測(cè)試方案，驗(yàn)證了和芯星通面向車(chē)載前裝市場(chǎng)的相關(guān)產(chǎn)品已具備完全符合中國(guó)GB/T 45086.1-2024《車(chē)載定位系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法第1部分:衛(wèi)星定位》標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)”）的能力，為和芯星通在車(chē)載GNSS定位系統(tǒng)的合規(guī)應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）作為核心定位技術(shù)，在車(chē)輛導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛決策、緊急救援等場(chǎng)景中發(fā)揮著不可替代的作用。中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)制定并發(fā)布了GB/T 45086.1-2024標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)納入GB 45672-2025《車(chē)載事故緊急呼叫系統(tǒng)》和GB/T 32960.2-2025《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第2部分：車(chē)載終端》等強(qiáng)制性規(guī)范，成為車(chē)載GNSS產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵門(mén)檻。和芯星通與思博倫通信作為核心單位參與了該標(biāo)準(zhǔn)的起草及驗(yàn)證的全過(guò)程。

GB/T 45086.1-2024標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)載定位系統(tǒng)提出了全面的測(cè)試要求，包括跟蹤靈敏度、捕獲靈敏度、首次定位時(shí)間、定位精度和速度精度等，測(cè)試需在北斗多模和北斗單模下進(jìn)行。此外，標(biāo)準(zhǔn)還還定義了特殊事件測(cè)試，明確了周翻轉(zhuǎn)、閏秒處理、偽距突變等特殊場(chǎng)景的測(cè)試方案，標(biāo)準(zhǔn)中強(qiáng)調(diào)了北斗多模、北斗優(yōu)先、北斗單模在車(chē)載的應(yīng)用，這對(duì)芯片的能力提出了更高要求。

思博倫衛(wèi)星定位模擬器可精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)復(fù)雜的真實(shí)衛(wèi)星定位信號(hào)，不僅可包括完整的衛(wèi)星星座信息，符合最新ICD規(guī)范的衛(wèi)星電文，還可精準(zhǔn)仿真載體在高動(dòng)態(tài)下的偽距變化及多普勒效應(yīng)，是標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試更佳選擇。方案已廣泛使用于認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室、整車(chē)廠商、Tier1 廠商及芯片、模塊供應(yīng)商。

和芯星通在車(chē)載領(lǐng)域已經(jīng)擁有10余年穩(wěn)定出貨歷史，車(chē)載導(dǎo)航定位芯片與模組已廣泛應(yīng)用與車(chē)載前裝的座艙導(dǎo)航，智能駕駛和T-BOX等市場(chǎng)，具有領(lǐng)先的市占率。憑借其在車(chē)載座艙及輔助駕駛市場(chǎng)的高性能、高可靠、高穩(wěn)定獲得全球領(lǐng)先的Tier1供應(yīng)商和OEM廠的高度認(rèn)可并建立了深度合作關(guān)系，未來(lái)將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，服務(wù)汽車(chē)行業(yè)客戶前瞻發(fā)展。

此次測(cè)試驗(yàn)證的成功，充分體現(xiàn)了和芯星通系列車(chē)載導(dǎo)航定位芯片和模組在快速響應(yīng)及適配中國(guó)車(chē)載GNSS新標(biāo)的技術(shù)實(shí)力，也彰顯了兩家標(biāo)桿企業(yè)為推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)定位生態(tài)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、合規(guī)性以及穩(wěn)健性所作出的積極努力。